原|2025-09-06 23:29:06|浏览:79
以前该地有座山，因山洪冲击，开成沟壑，状似车辐，故名“车辐山”。
车辐山，江苏省邳州市下辖镇，位于市域西北部，北与山东省交界，距邳州市区30公里，辖域总面积94.88平方公里。截至车辐山镇下辖16个行政村，镇人民政府驻车辐山村。
车辐山，有悠久的文明史和光荣的革命史。著名的抗日战争台儿庄战役指挥部设在境内。
邳州车辐职业中学专业名单：现代农艺技术、建筑工程施工、机电技术应用、数控技术应用、计算机应用、电子商务、酒店服务与管理、服装设计与工艺。
邳州车辐职业中学电子商务专业介绍
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。
自行车辐条，也叫车条。是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条。辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成。
拓展资料：调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有螺纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
汽车噪声，即汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。汽车噪声严重影响人的身体健康。近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。专家认为，汽车对环保最大的危害是噪音污染。实际上，城市最吵闹的噪音排第一的应属汽车喇叭声。走在马路上，川流不息的汽车带来的是阵阵刺耳的喇叭声，无论你在办公室、教室、医院、家里，喇叭声都一样不能让你的耳朵清静。 汽车噪声源分析 ①由道路所激发的车体结构的振动；
②轮台触地所激起的空气振动；
③车体穿过大气所产生的湍流；
④发动机的振动和排气、进气；
⑤传动系统中的相互运动所激发的振动；
⑥制动器与轮圈的摩擦；
⑦空调风机等。 1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。 汽车噪声问题包括两个方面：车内噪声和车外噪声。
辐条螺丝逆时针拧是拧紧，顺时针方向为松脱（即正牙螺丝）。
但在发生滚动运动的地方，如果滚动是前行为主（比如说汽车轮胎），为了防止螺丝松脱，则一般设计为反牙，使螺丝在车轮滚滚前行中越跑越紧。所以在这样的地方，往往顺时针拧螺丝是松脱，而逆时针拧螺丝是上紧。
公路车辐条的调整需要用到相应工具和技巧，以下是一些常见的步骤：
1. 使用辐条针或螺丝刀将轮毂中心的辐条松开，并将其轻轻地拨开。
2. 确认辐条的张力是否均匀。可以用一把尺子或者卷尺来检查每个辐条之间的间距是否一致。如果有不一致的情况，就需要调整。
3. 如果发现某个辐条比其他辐条紧或松，就需要进行调整。可以使用辐条针或者螺丝刀，逆时针旋转紧的辐条，顺时针旋转松的辐条。
4. 在调整辐条张力时，需要注意掌握适当的力度。如果过紧或过松，都会影响车轮的平衡和转动性能。
5. 调整好后，重复检查每个辐条的张力和间距是否均匀，直到调整完所有辐条。
6. 最后，重新拧紧轮毂中心处的辐条，确保辐条张力稳定和平衡。
需要注意的是，如果您没有相关经验和技能，最好交给专业的维修人员进行调整，以免出现意外情况。
拆卸公路车辐条需要准备工具：一个对讲机调节扳手和一个辐条扳手。
首先，要把轮子从自行车上取下来，然后用辐条扳手将辐条螺母逆时针拧下来。在拆卸的过程中，要注意保持辐条的整洁，防止损坏。每次拧下一根辐条后，需要用对讲机调节扳手调整轮毂，并确保辐条完全拧松才能取出。
最后，将所有辐条全部拆卸完毕后，就可以将轮辐从车轮中取出了。拆卸辐条需要耐心和细心操作，以确保整个过程顺利进行。
电车辐射指的是电动车发出的电磁辐射。电动车使用的电动机、充电系统等设备工作时，会产生电磁场，从而产生电磁辐射。
一些人认为，较长时间接触电磁辐射可能对健康有一定影响，但是目前相关的研究还没有得出具有统计学意义的结论。
不过，电动车辐射强度相比家用电器等电磁设备要低很多，而且国家有相关限制标准，生产厂家也会按照标准进行要求的辐射检测，保证车辆的安全性。
一、调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是否在同一个平面上。
首先需要一个辐条扳手。
辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
二、调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：
1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。
无论哪种方法，原理都是：
转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；
车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。
最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。
三、为了保持车圈的周正，需要调整辐条的松紧。需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
动车的辐射在200米内。按照国家1988年颁布的国家标准，GB870288电磁辐射防护规定。防护限值的适用频率范围为100kHz到300GHz。按照设计要求，一般的铁路两侧30米内严禁新建居民住宅，学校和医院等噪音敏感建筑物，距铁路外轨中心侧内两侧30米以外，200米以内的区域内，不宜建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪音敏感建筑物。
动车供电电压为2.75万伏，对周边环境及居民会有一定的影响。