原|2024-12-03 06:31:01|浏览:62
长/宽/高（mm） 3836/1566/1865轴距 （mm） 2515
轮距 前/后（mm） 1310/1310
发动机机型 LJ465Q-2AE6
排量（ml） 1051
额定功率（kw/rpm) 45/5600
最大扭距（N.m/rpm） 85/3500-4000
变速器形式 5速、全同步
轮胎型号 165/70R13
50km/h等速百公里油耗（L） 4.9
油箱容量（L） 48
最小转弯直径（m） ≤9.5
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 钢板弹簧式非独立悬架
制动系统 前盘后鼓，双回路液压制动
排放 国Ⅳ
座椅数（个） 5-8配置
质量很不错，百公里油耗大概7.4个左右
福仕达的暖风不热原因有以下几点:暖风小罐堵塞:汽车暖风系统久未使用，冬季使用时可能会出现暖风不热的现象。主要原因是小暖风槽堵塞，小暖风槽堵塞后，热水不通过小水箱，导致没有暖风。
你好，海马福仕达的
车宽为1米566
车高为1米865
车长为3米836
轴距为2米515
轮距为1米310
搭载两种发动机：
①柳机465,1.0排量63马力
②海马发动机，1.0排量/1.2排量，75马力/95马力
车身重量 - 轴距 2715 mm 轮距 1310/1310 mm (前/后)
全车长度 4100 mm 车身宽度 1566 mm 车身高度 1865 mm
行李舱容积 - 油箱容积 48L 车门座位数 5座
引擎参数
发动机技术 LJ465/LJ474 动力类型 - 增压类型 -
排量 1000cc 气门总数 - 变速箱 5档手动
发动机型号 - 缸体材料 - 排放标准 欧Ⅳ
最大功率 45kw/rpm 最大扭矩 85N·m/rpm 加速时间 -
供油方式 电子喷射 厂商油耗 - 最高时速
1、将曲轴及凸轮轴都摇到1缸上止点位置：曲轴键槽朝上（缸体中心线为上，发动机是倾斜的，可不要以水平线为基准哦），这时曲轴正时链轮上有一个标记和缸体上的一个铸造的倒三角对正，2个凸轮轴链轮定位销朝上，这时进气凸轮轴链轮上有一个“I”和排气凸轮轴链轮上有个“E”正好对正。
2、链条上有3个链节是有色标的，这3个分别和3个链轮上的正时标记点“○”对上，然后安装好链条张紧器就可以了。
3、请注意，装完后，请拆下火花塞，手动盘轴，左右各盘半圈，并回到原位看正时是否正确，盘时用力要轻，同时最后盘2圈，检查是否顶气门，如没有则OK。
说实话，很烂，郑州微客产的破烂车，海马把厂子给买了，不敢挂海马车自己的车标，怕把牌子给砸了，发明了一个像放倒的中国银行的车标，质量由此可见一般，这车有两个胎里带的毛病，一是发动机过热（为缓解过热的问题，该车型用的散热器面积很大，几乎是五菱的两倍，销售人员通常解释就是散热器大，有利于散热，其实心里都明白）。
另一个就是开过几百公里后桥就会嗡嗡响，好像是设计的问题，怎么修也修不好，严重的就要换后桥了，至于车顶积水等小毛病就不必说了，而且价格昂贵，与质量严重倒挂，购买时销售人员会说跟五菱是同款发动机，省油，其实是骗人的，而且腾达的车顶也还是积水，海马(商用车) 福仕达: 性价比好,动力强,空间大,安全性好 您好LZ 我是 去年 六月份买的车 到现在一年了, 是福仕达 油耗的话 到现在 一直是七个油左右 比较稳定 而且也有劲 跟一般老款微型比较 输出 和性价比都高出 很大一块 当初买他的时候 就是看好 轿车级别的品质 开着 舒适度也高 空调的制冷效果 和 内饰材质 都很出众,配件 方面 也还行 汽配城 基本都有 最主要是开着有劲 省油 .
汽车怠速忽高忽低，很有可能是因为以下几个原因：
1、在汽车的点火系统中，火花塞与点火线圈是两个非常重要的部件。这两个部件中的其中一个出了问题，就有可能导致汽车怠速忽高忽低。如果检查出来是这两个地方出了问题的话，解决方法也很简单，按照要求进行更换就可以了。
2、其次可能是节气门积累的碳太多了。如果节气门如果积累的碳过多的话，会导致一系列问题，比如说发动机进气量会减少，进气阻力会变大，进气的时间会变长等等。当这些问题发生后，就会导致混合气过浓或者过稀。解决方法也很简单，就是直接清洗节气门就可以了。
3、再者，也有可能是进气系统发生了漏气，混合气变稀所导致的。之所以会导致这种情况，还是因为本不应该进入缸里的空气也参与了燃烧。
汽车换水泵的步骤是：1、找到汽车水泵；
2、关闭汽车引擎，让发动机完全冷却下来；3、找到汽车电池，断开蓄电池接地引线；
4、如果水泵的垫片损坏或破碎的话，更换掉；5、重新将软管连接到新的水泵上；
6、再一次连通蓄电池的接地引线；7、启动汽车，用检查机器的运转，确保一切都和原来运行的一样。