原|2024-09-10 15:50:31|浏览:91
1. 热车预备：先将车子发动起来，让发动机里的机油热一下，流动性比较好，也更容易放得干净。建议热车时间约为10分钟左右。
2. 接下来需要将车辆举升起来，如果是轿车底盘比较低，建议使用专门的举升设备。而SUV则比较容易爬进去，就不需要做这一步了。
3. 找到机油底壳：机油底壳一般位于发动机正下方，是一个金属盖子，上面有字样 "Oil" 或 "Engine Oil"。
4. 用扳手卸下机油底壳，注意用手套避免被机油烫伤。在拆卸过程中，要注意机油的流出口与接口，以免弄混。
5. 将机油底壳完全卸掉之后，让机油自流至少10分钟，尽量排尽废油。建议等待更久，直到底壳处看不到滴落的机油。
6. 更换机油滤芯，滤芯一般位于机油底壳上方，用扳手拆下即可。拆卸前一定要检查滤芯的型号，购买时选择与原车相同型号的机油滤芯。
7. 重新安装新的机油滤芯。包括将其装回内盖及外盖及用手按压至到位即可。
8. 放入新机油，加油之前请确认机油标签上标明车辆使用的机油型号和容量，并以此为准。在向发动机注入机油时，慢慢地倒入，不要一次性倒入所有机油。在倒油过程中，注意观察机油量计的指示，确保没有超过最大液位线。
9. 检查机油底壳是否已正确固定，确保被接口塞子已经被拧紧。最后，启动发动机，热车2~3分钟，然后再关掉，检查机油的液位是否在合适位置。
1、换机油前先把车子发动起来，热车个10分钟左右，发动机里面的机油热一下流动性比较好，也更容易放得干净。接着就是把这个车子举升起来，轿车底盘比较低，爬不进去也就没有办法换了，SUV的话直接爬进去就不需要做这一步了。这里倒是不建议各位朋友用千斤顶把车子顶起来，它是有危险的，万一滑一下边上有人推一下这个车子压下来怎么办对吧？最好是用这种坡道板比较方便也比较安全，直接开上去就搞定了。
2、然后爬到车底找到放油螺丝，放油螺丝一般都在油底壳上面，是上面最大的一颗螺丝，还是比较容易发现的。如果你不知道哪个是油底壳，你只要打开发动机舱找到发动机的位置，油底壳云般就在发动机的最底下，不过有些车子是有发动机护板的，那先要把它拆掉才能看到放油螺丝，放油螺丝一般需要19号的拔手，提前准备好抗螺丝前记得带好手套，同时在底下放一个桶或者脸盆来接放出来的旧机油，还有就是把加油加注口的盖子打开，这样可以利用大气压强的原理让机油很顺畅的流出来，这些都做好之后，这个时候旧机油就是从放油螺丝孔里面流出来了，你等它放完就行。放完机油之后到是不建议把旧的放油螺丝再回去，因为有很多车子它放油螺丝的垫片它是金属的，用过一次之后就变形了，最好是换新的垫片或者是新的放油螺丝，这样可以降低漏油的风险，很多维修店不管这些东西的，就的直接给你装回去完事的，你是新车不要紧的，所以自己来上心一点，好处就在这了。
3、新的放油螺丝装好扩回去接着换滤芯，这台朗逸的机油滤芯是在油底壳上面的，有些车子是在发动机舱里面的，换之前的话可以看一下手册或者是直接打开来看一下，换机滤需要专门的换机滤拔手，用手的话就需要大力出奇迹了，机滤板手逆时针把机滤松，然后用手把机滤来就可以了，也是会有机油漏出来的，而且机滤里面也会残留机油，拿的时候注意点不要倒过来，接着机滤附近擦干净。
机油滤芯的更换步骤：
1.首先用汽车升降架将爱车升起来。
2.然后打开底部的机油口，观察漏出来的机油是不是显黑色的，如果是的话就需要及时更换机油了。
3.随之就可以用专门的扳手打开机油滤芯了，要知道机油口的流速是很慢的，可以在这时候打开滤芯进行二次释放。
4.最后当机油全部流干净之后，使用扳手将新的机油滤芯装上去就大功告成了。当然还得往机油口倒入符合规格的机油（适量即可）。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特
性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
当然最好是全合成机油。质量好，耐用。只是价格偏高。粘度和最低使用温度根据自己所在地区实际情况选用。
保养一次大概需要200毫升的机油，这并不固定，不同的发动机保养所需要的的机油量不一样。保养用机油的量要以汽车的发动机机油尺检车的标准为准。
更多相关资料如下：1.要想知道保养一次车需要使用的机油的量可以把先把机油尺拿出来，机油尺的表面会有一处凹凸不平的地方，而看机油的位线就是依据机油尺凹出会有花格。2.机油尺凹处还有上下的横线，然后再把机油尺插入。保养车时机油在花格线上下范围之内即可，不易过少，也不易过多。
1、准备好新机油和机油滤清器，并准备容器接旧机油。
2、运转发动机，使其达到工作温度，热机条件下拧开机油盖，在拧下机油底壳的放油螺丝放出旧机油，多放一会旧机油。
3、拧下旧机油滤清器 是不循环使用的
4、在新滤清器胶圈上抹一点机油，然后拧紧
5、将放油螺丝拧紧 通常是拧紧后再拧3、4圈
6、将新机油倒入油底壳之后，反复察看机油尺加油 注意别撒到外面 可以用漏斗 加适当量后 将机油盖拧紧
7、启动发动机运转2至3分钟后熄火，然后观察放油螺丝，机油滤清器是否有渗透
8、熄火10分钟后，再观察机油尺机油面，已接近上限为宜。
9、最后根据当地法规处理旧机油和滤芯
机油着车就是循环的，换机油拆下油底放油罗母，放干净后扭紧放油罗母，加上新机油就行，记得同时换机油滤芯。
我的迈腾b6，17万多公里，一点不烧机油。
一点经验就是用高粘度、高品质的机油，我用0W40的进口GT机油，PAO类的保护性能最好，还有一点是，机油性能是随着公里数增加而降低的，机油衰减了就要及时更换。步骤：
1。首先打开主驾驶门，找到打开汽车引擎盖的开关，一般在主驾驶的内侧，然后到引擎盖前面找到前开开关。
2.打开发动机罩后，举起支撑杆。有些高档车是液压支撑杆，不用人工操作就能抬起来，然后找到油表位置。一般都是色标环扣。
3.拉动黄色拉环，用力拉出，直到全部拉出。这把尺子又长又软，可以弯曲。
4.仔细看标尺正面有两个缺口，右边缺口是最低油位，左边缺口是最高油位。
5.为了便于检查，先用餐巾纸或抹布擦拭。
6.将擦拭后的油量表重新放回原位，然后再次拉起。你会发现这是油位，刚好在两个刻度尺之间就可以了。