武汉天河国际机场，简称“天河机场”，建立于1990年，1995年启用，位于湖北省武汉市黄陂区，是华中地区最大的飞机检修基地、国家一级民用机场。
武汉天河国际机场（ICAO：ZHHH；IATA：WUH），简称“天河机场”，建立于1990年，1995年启用，位于湖北省武汉市黄陂区，是华中地区最大的飞机检修基地、国家一级民用机场。
武汉天河国际机场是中国大陆地区最繁忙的民用机场之一，旅客吞吐量和货邮吞吐量均位居全国前列，开通有飞往世界四大洲的航班。武汉天河机场2009年旅客吞吐量突破千万，2014年旅客吞吐量达到1727.71万人次，ACI（国际机场理事会）旅客满意度测评值为4.45，进入全球同量级机场前十名，率先跨入世界百强。
历史沿革
1985年 7月1日 ， 中国国务院 、 中国中央军委批准修建新的武汉国际机场。
1990年 12月16日 ，武汉天河国际机场正式动工兴建。
1994年 9月27日 ，一期工程竣工。 12月28日 ，一期工程通过国家正式验收。
1995年 4月15日 ，武汉天河国际机场作为国家一级民用机场正式开航启用。武汉机场因坐落在武汉市黄陂区天河街境内，故名“武汉天河国际机场”。邓小平同志为机场题名[4] 。武汉天河国际机场距武汉长江大桥直线距离26公里，一期工程于1990年12月16日破土动工，1995年4月15日作为国家一级民用机场正式开航启用。
1997年 11月28日 ，武汉天河国际机场脱离原中国民航湖北省管理局行政体制，实行独立运营。1997年11月28日，湖北民航进行体制改革，武汉天河国际机场从原民航湖北省管理局行政体制中剥离出来，实行独立运营。1998年5月18日，武汉天河国际机场有限责任公司（简称“机场公司”）正式成立。机场公司是具有独立法人资格、主要从事航空运输地面服务与经营的企业，主要负责天河机场的运营和管理。 武汉天河国际机场驻场飞机已达28架，其中B737-300型10架、B737-800型9架、新舟60型3架、运七型6架；辐射国际国内的航线有158条，可直达国内外60个大中城市；包含两家基地航空公司在内，有27家航空公司进场经营；机场日平均运输起降约为120架次，是华中地区重要的航空运输枢纽。
1998年 5月18日 ，武汉天河国际机场股份有限公司正式成立，具有独立法人资格。
2004年 3月5日 ， 北京首都国际机场股份有限公司接管武汉天河国际机场股份有限公司51%的股权，成功控股， 湖北机场集团公司成立。12月29日 ，机场二期工程开工。
2006年10月，国家民航局和湖北省政府共同确定武汉为国内第一个航空运输综合改革试点，开始打造以武汉机场为核心的中部地区现代立体交通枢纽，并正式启动各项工作。这预示，未来二三十年，湖北民航事业将迎来大的发展。
2008年4月 ， 武汉天河国际机场第二航站楼（T2）投入运行。
2009年3月6日 ，南航与湖北机场集团公司枢纽深化合作协议，加强武汉枢纽建设。6月25日，国航湖北分公司成立，实现首航。
2010年5月9日，天河机场三期正式开建。7月25日，海航集团正式进驻天河机场。 12月28日，新国际航站楼建成正式启用。
武汉机场于2006年被民航局确定为A380航路备降场，2010年10月正式启动A380备降场改造工程，开始加宽加长原有跑道，以尽早成为空中客车A380的备降场。经过半年多改造，2011年6月该工程竣工，并于当年8月成功通过行业验收。此次，A380机型成功备降武汉机场也是对天河机场A380备降场改造工程和机场保障能力从硬件和软件两方面的成功检验。
机场规模
武汉机场年旅客吞吐量于2009年11月首次突破1000万人次；2010年3月，武汉机场第三航站楼建设工程顺利通过国家发改委批准立项，工程将按照2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮量44万吨的目标设计。到2015年，预计机场旅客吞吐量为2128万人，货邮吞吐量为23万吨，飞机起落架次为212677架次。[6]
2011年5月份，武汉天河国际机场（简称“武汉机场”）的生产经营形势呈现出快速增长势头，客货吞吐量均实现了两位数增长。
据统计，5月份，武汉机场共完成旅客吞吐量103.1万人次、货邮吞吐量1.03万吨，保障航班起降9854架次，同比增速分别为10.6%、10.2%及5.6%，特别是客货吞吐量累计到5月份的同比增速分别为1.2%及2.3%，一扫自2011年10月份以来笼罩在武汉航空市场上空的“阴霾”，实现了本年度累计客货吞吐量增速“由负转正”。尤其值得一提的是，武汉机场的国际业务继续保持高速增长势头，累计到5月份，旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次三项指标增幅达30.2%、142.9%、20.4%，显示出激动人心的发展潜力。
5月份，武汉航空市场进一步“回暖”，南航、东航等基地公司纷纷增加在汉的运力投放，特别是南航5月份运力投放环比4月份增幅达13.88%。据机场营销部门了解，随着6月底旅游旺季的到来，各航空公司还将继续在汉增开新的航线和航班，武汉机场有望迎来新一轮的增长高峰
2012年天河机场旅客吞吐量达到1390万人次。按照规划，预计2015年达到2200万人次，其中国际旅客150万人，国内通航点65个，国际通航点27个，驻场飞机70架。
2013年12月17日，来自湖北机场集团的消息，截至12月14日，2013年天河机场旅客吞吐量突破1500万人次大关，达到1502.6万人次。
“十一五”期间，天河机场客流量平均复合增速达20%，年客流量稳居中部之首。2010年，在“高铁”的冲击下，天河机场增速放缓，长沙黄花机场客流量实现反超，武汉让出中部第一位次。2011年初起，天河机场不断加大市场开发力度，客流量增速开始触底回升，2011年和2012年客运量增速分别为7%和12.2%，2013年有望达1570万人次，增速12.3%，呈现加速发展态势。
2012年以来，武汉接连新增一批国际及地区航线，国际通航点达25个。据统计，2012年，天河机场国际及地区旅客吞吐量64.1万人次，同比增长56%。2013年，国际及地区旅客吞吐量可首次突破100万人次大关，同比增速高达60%。
硬件设施
武汉天河国际机场一期工程建设标准为4E级，占地面积4277亩（285公顷），总建筑面积24万平方米，土地使用权属于武汉天河国际机场有限责任公司。
武汉天河国际机场现有一条跑道（跑道号 04/22 ），长3400米，宽45米，两侧道肩各7.5米，一期工程按国际民航组织制定的4E级标准修建，跑道、滑行道等配套设施均能够满足B747－400型飞机起降的技术要求，（与跑道平行的滑行道长3000米，宽45米）。候机楼设计年吞吐量420万人次，站坪有11个机位，停机坪有16个机位，可同时停靠27架大中型飞机，旅客登机桥6座。机场配有一、二次雷达和仪表着陆系统、全向信标及测距仪等先进的通讯导航设备，建有库容3.33万吨的货运仓库，航油补给实行管线运输。
计划通航
2020年，国内通航点80个，国际通航点40个，驻场飞机150架。打造至西安、成都、昆明、重庆、深圳等区域枢纽机场的空中快线，重点开通至纽约、法兰克福、罗马、马德里的直达航线。
2030年，旅客吞吐量达到8000万人次，其中国际旅客1200万人次，国内通航点100个以上，国际通航点56个，驻场飞机250架。形成至所有省会城市、重要经济城市、主要旅游城市和中部地区支线机场的航线网络；重点开通至圣彼得堡、新西伯利亚、多伦多、多哈等直达航线。