一、在十字路口一定要减速。
二、 没有装备是不行的，但不要迷信装备。
有朋友说难道好头盔不行吗？ 一只小鸟能够撞落一架飞机，不是因为小鸟力量大，而是因为飞机飞得太快。再好的头盔，速度快了也无济于事的。我们戴头盔只能对小事故有帮助。但是不戴头盔危险系数更高。开了一天，不少有经验的摩侠都说，早上要上出车，晚上要早投宿。不论是不是在人烟稀少的地方，有地方住宿，就立即住宿。
四、不要见车就要超车，不要轻易超车。
漫漫骑行路上，可以说每天都有无数要超车的时候。但经常在超车的时候，你与被超车的车要并行很长一段距离，这时，对面基本上会有车迎面而来，对面的车丝毫不会因为你在超车而减速，而且因为超车，你肯定开到对面的车道上了。这时你最明智的做法就是立即减速刹车退回原路。否则就可能出事。你加大油门猛超过去了，对面来车的风力可能使你的车猛晃几下，你被超车的车还在后面没有减速，他是不可能为你一个小小的摩托车减速的，你还得猛猛开一长段距离。
五、常鸣笛。这点不多说。我看有的朋友骑车不鸣笛，总是担心。
外国的车子不管什么时间，只要开车，大灯自然亮着。这一招很有作用。我现在在城里骑车，就是白天也开灯，就发现前面的行人或汽车在避让我时提前了一些。当然我也要主动避让。有时开灯比鸣笛还作用大些。你白天开灯，你白天开灯，马上就有人可能以为你忘记关灯了，他对你就注意了。
七、踏板车安全系数大些 。
踏板车的安全性比跨骑车高啊。第一，踏板车对车手的保护比跨骑好，车子全包，上面还有挡风，车手也就等于包在车子里面了，倒地后对下身有较好的保护。而跨骑车倒地后，车手的腿部会受到伤害。