凯迪拉克ct6的评测：
CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。
虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。
除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。
试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。
总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。
第2代
凯迪拉克CT6整体采用了和LYRIQ锐歌相同设计语言，尽管整车仍保留了凯迪拉克钻石切割风格，但新车已然融入了更多简约化和科技元素。
凯迪拉克CT6前脸经典盾形中网仅保留了一条镀铬饰条进行点缀，两侧泪眼式大灯在新车上也进行了独立处理，尤其是上方大灯变成了主流的“眯眯眼”，下方则为竖向LED灯带。值得一提的是，新车为了进一步凸显年轻运动感，还加入了类似风铲的下包围设计，内部还设置有扰流布局。
乘联会数据显示，2022年1-5月份，凯迪拉克CT6累计零售销量仅为4947台，月均销量不足1000台。相比去年同期，下滑了41.3%。
其中，2022年5月份，凯迪拉克CT6单月零售销量仅为682台。显然，目前这款车销量表现不好。
你好，作为一款豪华轿车，凯迪拉克CT6的质量在同级别车型中表现良好。它拥有高品质的内饰和外观设计，以及强大的动力系统和舒适的悬挂系统。此外，凯迪拉克CT6配备了许多先进的安全技术和智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供更高的安全性和便利性。总的来说，凯迪拉克CT6是一款高品质的豪华轿车，值得考虑。
这款车的车身尺寸长宽高分别为5184mm、1879mm、1472mm，轴距为3109mm。这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机！16款凯迪拉克CT6豪华版这款车型是有自动驻车功能的。因为自动驻车这个功能在如今的汽车市场已经非常普遍
10个油左右
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
1. 凯迪拉克CT6是一款非常不错的豪华轿车，整体表现很好。2. 凯迪拉克CT6拥有出色的动力系统和悬挂系统，驾驶感受非常舒适，同时车内配置也非常豪华，非常适合商务人士和家庭使用。3. 此外，凯迪拉克CT6还拥有较高的安全性能和智能化配置，如自动泊车、自适应巡航等，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。总体来说，凯迪拉克CT6是一款非常不错的豪华轿车，值得考虑。
凯迪拉克CT6是一款豪华轿车，有很多优点，如豪华舒适的内饰、先进的科技功能和卓越的悬架系统。但是，它也有一些缺点，根据用户的反馈，以下是一些常见的凯迪拉克CT6的缺点：
1. 后排空间：虽然CT6在前排和后排都提供了舒适的座椅，但相对于其他豪华轿车，后排空间稍显局促。特别是如果后排乘客要求更多的腿部空间，可能感到有些局限。
2. 储物空间：CT6的中央控制台和车门储物空间相对较小，无法提供足够的存放物品的空间。这可能对需要经常携带大量物品的用户来说是一个问题。
3. 操控与悬挂：尽管CT6具备良好的悬挂系统和舒适的驾驶性能，但在某些情况下，一些用户认为悬挂系统过于柔软，对于那些对操控性和路感有更高要求的驾驶者来说可能不够精准。
4. 品牌价值：相对于一些主流豪华车品牌，凯迪拉克的品牌价值在一些市场上还不如同级别的竞争对手。对于一部分消费者来说，品牌的声誉和认可度可能是购车的重要考虑因素。
这些缺点在不同用户之间可能会有所差异，一些人可能不认为这些问题很重要，而对其他方面的优点更为重视。购车者应该根据自己的需求和预算，综合考虑这些优点和缺点来做出购买决策。
前身是老款CT6.
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
上汽通用汽车凯迪拉克宣布，两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型上市——领先超级巡航型和旗舰超级巡航型。
2020年，凯迪拉克CT6荣膺J.D. Power新车质量研究(IQS)中美两地中大型豪华轿车双冠王。同年11月，凯迪拉克CT6冠军限量版上市。
新款CT6车延续凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型——风尚版车型以明亮细节点缀豪华与精致；运动版车型则以熏黑处理表现对极致操控的追求，包含灵感来自凯迪拉克高性能车型的V型网眼格栅、前侧裙、左右侧裙、车窗黑色饰条、运动尾翼等专属设计。
鹰眼双透镜LED自动前大灯，采用了较原先更为扁平、纤细的造型设计，彰显不凡格调；而全新设计的LED飞翼尾灯通过向三个方向延伸的造型，带来全角度多变化的灯光视觉效果；LED高位刹车灯带则由42颗LED光源连成一条细密的直线，勾勒出凯迪拉克家族极具辨识度的光影线条，闪耀品味独具的新豪华风范。
老款凯迪拉克CT6外观设计融合Elmiraj概念车的核心设计要素, 将凯迪拉克“钻石切割”设计语言发挥到极致；而新款则承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言。
凯迪拉克ct6六年免检。
新规定车辆还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不再需要车辆线检测），待第6年和第8年时，检测线进行检测。如果你车辆正在6-10年这个范围内，每二年检一次。10年后每年检测一次，15年后每半年需要检测一次。