对较为资深的车迷来说，大家几乎都会对Peugeot 3系列留有深刻印象，从国内出现的Peugeot 305车系开始，以较同级车更充沛的动力、更宽敞的乘坐空间，与法系车独到的操控感，奠定了3系列成为重量级的畅销车款，后继的Peugeot 3008更是获得杂志的好评，Peugeot将平稳的本质运用到了全车系的车款中。
Peugeot 3008问世后令人喜欢的，莫过于有着猫科动物般的灵巧线条。从车鼻大型狮徽开始即带出全车经典而时尚的设计风格，类F1的赛车式车鼻结合前气坝大型进气口，搭配锐利头灯组呈现全新的Peugeot独有的特征。独特的大面积前挡玻璃，提供了1.49平方公尺的超大宽广驾驶视野，也增添了车室内较佳的采光效果。
车舱部份，得利于类RV半高车顶设计所带来的宽广空间，因此前后座乘员都能保有舒适乘坐空间，在内装用料及组装上，更是令人爱不释手，以车舱材质为例，Peugeot以一个女性为主的专业团队，负责挑选细腻且精致之内饰材质。支撑性优异的座椅，达到比较高的水准要求。中控界面运用了符合驾驶操作的38度角，便利了音响与空调的使用。
驾驶界面的部分其实有着很多功能。当启动引擎、仪表红光亮起的瞬间，不难发现其反白仪表的背光搭配相当前卫且容易辨识。而为了视觉的舒适度及清楚之阅读效果，仪表所呈现的显示字幕皆采用了橘光的设计方案。同样以人体工学设计的中控台，除了有利于驾驶视角的设计之外，表面细部压纹的处理更是质感倍增、触感细致。
国内3008引进2.0升及1.6升高压直喷型的动力装置，不同的排气量还提供了经济实惠的用车需求。3008的2.0升的版本搭载了HDi引擎，可输出136hp的马力以及32.7kgm的扭力，这样的动力可以应付多种路况，在高速巡航特别好用。有些驾驶者有急加速的需求，这具引擎还提供了Super-boost瞬间超增压功能。
在比较特殊的动力系统中，VGT是一种特别的装置。可以说是一种让动力变得灵活的关键，再加上由ECU装置，Peugeot 3008可以将燃油加压至1650bar，再经由共轨将燃油输送至压电式Piezo喷油嘴中，透过每支喷油嘴的极微小喷射孔进行雾化喷射。通过这样的工作方式，Peugeot 3008可以有一个比较快的加速反应。
在搭配如此高效能引擎的动能下，308 2.0 HDi 0-100km/h加速达到10.1秒，若以5档进行80~120km/h的加速，也仅需8.4秒即可完成，可见其高扭力特性十分有利于中高档位的再加速表现，平均油耗则达到14.7km/l。
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