对于2017年，斯巴鲁WRX运动轿车进行了轻微的更新，包括所有型号的新型特里科经编头盔。自动开/关头灯已经添加到基本型号，而具有防抱保护的驾驶员侧自动上/下的电动车窗现在是全面的标准。
2017年斯巴鲁WRX由配备标准六速手动变速箱的2.0升涡轮增压直喷四平面发动机或具有手动模式的运动调节型CVT提供动力。发动机抽出268马力和258磅英尺的扭矩，WRX STI的2.5升发动机适用于305马力和290磅英尺。
运动轿车提供标准的6.2英寸触摸屏，与Aha连接，支持卫星收音机、Pandora智能手机集成、蓝牙、运动和辅助插孔。所有WRX装饰水平还配备了标准后视摄像头。
斯巴鲁提供可用的Starlink 7.0导航系统，增加了更大的触摸屏、短信、iTunes标签、额外的USB端口以及三年的免费地图更新。在WRX STI上，那些想要增加汽车性能但不想要巨大机翼的人应该知道，一个低调的扰流板可以作为备用的选择。
安全
2017年斯巴鲁WRX配备了可选的EyeSight驱动程序辅助技术套件，包括预碰撞制动和车道偏离警告。对于2017年，配备有包装的有限型号添加了反向自动制动。
2017年配备Sport Lineartronic传输和EyeSight包的斯巴鲁WRX有限车型还将获得导航、盲点检测、车道更换辅助和后交叉交通警报等功能。
标准安全功能包括制动辅助、ABS制动器、日间行车灯和后视摄像头。 2017年WRX还将拥有标准的前、侧和帘式安全气囊，安装有能量吸收可折叠转向柱和环形加强框架体结构。
由于斯巴鲁将两厢车体风格从WRX阵容中降低，实用性已经降低。 2017年斯巴鲁WRX提供了一个12立方英尺的行李箱空间，但这个控件是可以扩展的，后面的60/40分体式座椅折叠下来。乘客空间依然适合四名成年人坐下去。
一些外部功能，如发动机罩和可用的大后翼可能会导致买家产生犹豫，但斯巴鲁WRX的性能超过了任何造型造成的担忧。标准的AWD使WRX能够在所有路面和天气条件下得到充分的控制，并且由于悬挂设置，运动轿车响应迅速，给予驾驶员对在道路上行驶的信心。
为了防止刹车褪色，斯巴鲁配备了12.4英寸的通风转子（比上一个WRX的0.8英寸大）和前面的两个活塞卡钳以及带有单活塞卡钳的11.3英寸固体转子。
更大的主缸和更响应的增压器旨在提高刹车感。虽然感觉比以前更好，但是WRX的制动器却缺乏对福特福克斯ST或者大众汽车GTI的坚持。
在高架公路上的转弯中，WRX进入和退出的时候，WRX是自信和稳定的。这里有一种俏皮感是来自底盘的充分反馈。六速车脚踏板设计有着完美的脚跟脚踏降档，比旧WRX的五速箱减少了12％。
移动需要一个推动，但是门是紧密的，所以动作必须是精确的。转弯手柄非常出色，转弯手柄在其前驱赛事旁边，WRX并不像前辈那般沉重。在四轮驱动的情况下，WRX将其268马力和258磅英尺的扭矩转换成转角出口速度没有问题。
新的电动助力转向系统拥有保时捷式调音;旋转平底14.5英寸的轮子。与许多EPS系统不同，随着转向负载的增加，WRX速度不会变低。
WRX STI（和一些WRX装饰）提供多模式驾驶选项，可以改变智能、运动和运动夏普模式的发动机控制模块和油门。 SI-DRIVE系统使用旋转拨盘控制器操作。
主要竞争对手是雪佛兰Camaro、道奇挑战者、福特野马和大众高尔夫GTI。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】