相比于以前的经典款科鲁兹，新一代的科鲁兹在外形设计上比较犀利。特别是在细节处理上，新款科鲁兹处理的相当圆滑，在保留原有的运动感的同时又让整天风格带一丝可爱。全新科鲁兹加长了自己的车身长度，虽然车身加长影响了后排乘客的乘坐空间，但是当你坐进入的时候一点都感受不到压抑。并且后排乘客的腿部空间足足有两拳以上的距离。
开过老科鲁兹的车友们都知道新的科鲁兹在动力方面要比老款好的多。日系车的动力一般都不错，但是都是以减轻自身重量作为代价。而新款的科鲁兹给人的感觉是比较厚重的，并且它的整体性能也相当的不错。新款科鲁兹在起步时有点肉肉的感觉，但起步以后动力就好很多。新款的车型在油耗方面也进行了改进，1.4T的车型油耗仅为5.7升。
近期车界传言科鲁兹即将停产，上半年的销售还穷追猛打的，结果近期的动态却应验了停产之说。科鲁兹的停产对于通用来说是个不小的打击，除了科沃兹、迈锐宝和赛欧之外其他的车型销售都不能算及格。而更加尴尬的是曾经是销售前十的科鲁兹在五月份的销量仅为三千多辆。
从这次停产事件来看，雪佛兰的主力车型科鲁兹换代失败让自己的品牌受到巨大的冲击。也因此市场占有率大大缩小，如果通用在短时间内不做出调整的话，雪佛兰的品牌影响力将成为历史。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】