吉利作为中国最先进入汽车制造业公司，品牌知名度非常高。而帝豪作为吉利的子品牌，最初的定位便是豪华车型。总体来说，吉利帝豪rs各方面性能都非常不错，在国产车中总算是佼佼者了。相对于之前的车型，帝豪rs在动力以及行驶体验上都有极大的突破。
首先是动力方面，帝豪rs低配版有1299的排量，进气形式为涡轮增压，最大马力可以达到133Ps，完全能够满足日常的需要。汽车在加速时驾驶员会有明显的推进感，可见动力是非常强劲的。
帝豪rs的驾驶体验也非常好，充分考虑到驾驶员的感官。行驶中，如果关上车窗的话，车内环境是非行静谧的，隔音效果非常好。同时，如果不是紧急猛踩油门的话，车上是不会有明显的震动感的。
吉利的内部装修也非常追求舒适化。就拿座椅来说吧，帝豪rs采用皮质座椅，坐感良好。而帝豪rs高配车型加热功能，让车主在大冷天也可以舒适地开车。
当然，任何东西都不可能是完美的。现如今国产汽车刚刚坐上正轨，国产的各款车型肯定都存在或多或少的问题。帝豪rs也同样存在一些缺陷。
帝豪rs的发动机正常怠速为600转，这样相对于常规的汽车配置来说是有点低的。在正常怠速下，帝豪rs的车身会发生共振，这会使搭乘者产生不适感。同时，帝豪rs的离合踏板与休息踏板的间距也有点太小了，极其容易造车误踩。
总体来说，帝豪rs的优点还是非常多的。虽然说缺陷也是有的，但是对于驾驶体验的影响比较小。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】