兰博基尼在今年陆续发布Huracan敞篷版等在内的多款新车，年底将发布一款重磅跑车。兰博基尼官方消息是兰博基尼将于今年12月8日在卡塔尔多哈发布一款全新超跑。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
日前，兰博基尼正式向中国市场推出“Huracan中”车型，虽然这个名字听起来略显奇怪，但新车却是为了庆祝兰博基尼品牌入华十周年而特别推出的。据官方称，“Huracan中”仅对中国市场限量发售50台，售价为350万元人民币，与在售的Huracan LP610-4的429万相比，便宜了79万元。
目前我们还未得到“Huracan中”完整的配置信息，可以确定的是新车将配备倒车影像、导航、底盘升降以及停车辅助等功能。
动力方面，“Huracan中”搭载的依旧是5.2L V10发动机，其最大输出功率为600马力，峰值扭矩为560牛·米，相比Huracan LP610-4的发动机最大输出功率降低10马力，峰值扭矩保持一致。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
点评：由于售价大幅度降低，编辑猜测新车可能会有所简配，那么问题来了，这省下的79万白花花的银子和配置相比到底值不值，还请各位土豪自己斟酌。
兰博基尼在今年陆续发布了Aventador特别版和Huracan敞篷版在内的多款新车，年底还将再度发布一款重磅跑车。日前，车王从兰博基尼官方获悉：兰博基尼将于今年12月8日在卡塔尔多哈发布一款全新超跑，同时还公布了一组新车的渲染图。值得一提的是，在渲染图中这款全新跑车的造型设计与现款Huracan相近，该车或将是Huracan衍生的后驱版车型。此前曾有欧洲媒体报道称，兰博基尼Huracan后驱版车型将于明年推向市场。
兰博基尼曾在上一代车型Gallardo上推出过两驱和四驱版，售价有着较大差异。在Huracan推出后驱版车型后，新车售价较现款LP610-4有望进一步降低。
Huracan是兰博基尼全新一代超级跑车，目前该系列在华销售的车型共有两款分别是LP610-4以及Huracan 中国限量版。此前兰博基尼内部测试车手Giorgio Sanna在采访中曾表示，Huracan还会推出后驱版车型，进一步丰富产品矩阵。兰博基尼曾推出过后驱版赛车Huracan LP 620-2 Super Trofeo，依托这一技术基础，民用版Huracan后驱车也推出在即。
根据兰博基尼上一代跑车Gallardo两驱版本LP 550-2 Tricolore与四驱版本LP 560-4 Bicolore，在华售价分别是358万和398万，由于动力和驱动形式的差异，两车价格相差40万。鉴于此前的先例，兰博基尼Huracan后驱版的售价也将进一步下探。
在超豪华车领域，迈凯伦和法拉利一直是兰博基尼的宿敌，均分别推出了后驱车型650S和488。虽然兰博基尼目前仍以四驱版车型为主，但随着后驱版车型的问世，兰博基尼的产品线将更加多元化。同时，也将提供给消费者更多的选择空间。