全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化。在第一眼映入眼中的0.1秒之后，你的脑中会迅速认定：没错，这是飞度！不过它变得更时尚了！更加宽阔的前挡风玻璃...
新飞度荣获2007~2008日本风云车年度大奖（Japan Car of the Year），更再次登上了日本畅销车月冠军；
而在中国市场方面：2008年奥运会期间的8月——新一代飞度在中国上市后的第二个月，便以5930辆的业绩力夺紧凑型两厢车市场销量冠军。
与老飞度相比，新飞度这款已经长大的小型车带着全新的设计亮点和更加现代化的配置回来了！
新飞度增加了冷藏箱、MP3+AUX(音频接入)、速度感知声音补偿、前排侧气囊、电动天窗等人性化配置，但这些只在1.5L的车型上装配。1.5L的豪华版除了上述的配置外，还独享前排/后排头部气囊、方向盘换档、泊车辅助、后视镜电动折叠、自动空调等更为奢侈的装备。雅力士则在智能钥匙，一键启动系统，大部分车型配备电动折叠后视镜功能，驾驶席带化妆镜以及迎宾照明系统和全车绿色隔热玻璃等方面胜出。
虽然有诸多畅销车型都在强调其为全球车型，但各汽车厂商为了能够同一款车符合每个国家消费者的审美和需求特性，都有多套车型方案，但本田飞度却是全球“同一个面孔”。飞度是凭借一套方案而获得全球卖座的小车，在日本，它是这般模样，在东南亚，它还是这般模样，在欧洲，在中国，在非洲，甚至是在美国，飞度都是这个两厢车的模样。唯一不同的是，她被冠以了Fit、Jazz等名称，因此在本质上，飞度是所有车型中少有的“全球同一个面孔的全球卖座车”。
全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化。在第一眼映入眼中的0.1秒之后，你的脑中会迅速认定：没错，这是飞度！不过它变得更时尚了！更加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突出时代感与活力。这也让更加外扩的车身完全隐藏在新飞度的动感外表，实际上新一代飞度比第一代增长55cm、达到3845mm，轴距也增加了51cm、达到2499mm，这个尺寸已经和Tiida骐达2米6的轴距不相上下，新一代飞度在国内的定位也可算是像越级而立第8代雅阁一样，成功从小型车向紧凑型级别进发。这给消费者一个强烈的信号，那就是：新飞度更加实用了。
借助轴距的增大，新飞度的室内空间又加长了开过新飞度的朋友会有这样一个感受，无论你去郊游还是购物，你都不用怀疑新飞度到底能装多少东西、能坐多少人。新飞度就是一款让你用着称心，开着舒心的车：打开车门，坐进驾驶舱，你会觉得眼前的视野突然变得豁然开朗。没错，借助设计师的出色设计，把风挡玻璃向前移动了4.7英寸，打造出和思域一样宽敞的车内空间感。另外在A柱角窗处增大可视面积，以前为人诟病的老飞度A柱盲区也被有效的改进，从左至右环顾一周，你会觉得新飞度比老一代飞度有着脱胎换骨般的改进与提升。在中控台的设计方面，摒弃了之前的中置对称设计，而采用更富有活力的流线与斜线按钮排列，比上一代的横排设计更具冲击感和年轻化，从控制台的设计走向我们很容易能够看出设计师对这款车的用户定位比上一代更加年轻化，他们更注重年青人对新事物的感受与认知度，更愿意在设计风格上贴近消费者的理念而不是让消费者来努力适应车子的设计风格。
后座空间安逸，身高190cm的乘客坐入也很轻松将后排座椅放倒，你可以放进一台50寸的液晶电视
新一代飞度的车内空间进一步加大，本田在打造这款车型时力求将MM理念发挥至极致，如果你坐在后排，你甚至觉得你像是坐在B级车的后舱内，即时前排乘客将座椅调到最后的位置，你仍然会感觉游刃有余。油箱中置本田飞度出众的设计理念，本次仍然承袭这个优秀的元素。当你轻轻扣下按钮，将后排座椅翻转下来后，后排空间变成了一个超大行李箱。
试驾中我们足足将3个充气床以及折叠自行车、箱子等杂七杂八看似瞠目结舌的一堆货物统统塞进了后备箱中，装完后竟然还有余量，能够在塞个篮球以及一堆可乐雪碧等饮料罐。可见新一代飞度的胃口的确不小。
新飞度不论1.3L还是1.5L发动机都采用了本田引以为傲的i-VTEC技术
如果说在外观内饰方面还能找到与老款异曲同工之处，新款飞度在动力方面的变化确是脱胎换骨，同样采用看似排量相同的1.3L和1.5L的发动机，在指标方面却有大跃进：1.3L突破100马力，而1.5L引擎更被调校到120马力（现行国内1.3升飞度车型功率为82马力，1.5升飞度为107马力）。如此强劲的动力是由于都采用了本田先进的i-VTEC技
术，在1.3升排量方面更换DSL为i-VTEC，使动力在排量不变的情况下功率提升幅度高达22%。这足以让同业竞争者瞠目结舌。另外1.5升发动机与i-VTEC可变气门正时和线圈驱动节流响应的结合，也代表着本田的发动机技术达到了当前最佳的状态。另外在节油性能方面，新飞度的油耗却并没有变高，尤其是自动挡车型，这与其更换的全新设计自动变速箱的贡献密不可分，新款FIT的自动变速箱由过去的CVT改换成现在的AT，这样在起步发力的响应更为出色，但其自动变速锁止机构性能是全新设计的，发动机在低转速区域内变开始介入，这样发动机在城市(图库 论坛)路段的效率能够得到最大发挥，同时节油性能也有更好表现。
从实际试驾测试中，无论在提速转向还是各种动作中，新飞度明显给人以更为硬朗的感觉，这与其全新的底盘设计有着密切关系，在新一代飞度进一步加长加宽之后，重量却仅仅提高了10kg左右，如何能够保证新款车型更好的车身硬度和刚度，并能够保证行驶时良好的操作感，是设计师们需要解决的重要问题。通过底盘架构完全重新设计，新一代飞度结构的刚度比前代提高了高达164%。这让新飞度的无论从安全性还是操控性方面都大大提升，另外在转向方面，新款FIT安装了电流功率高达60A的助力电机，比老款增加20A，同时加强了转向机支架的强度，让转向精确度大幅度提高。如此种种的大幅改进让前代相对平庸的操作感一扫而空。1.5L车型更是提供了4轮碟刹系统，在制动方面让驾驶者更具信心。
提速方面，1.3L自动挡车型在动力方面的表现可圈可点，并不像一般人想象中那么软弱无力，油门的响应迅速而富有活力。在速度表指向100km/h的时候，发动机的噪音依然可以保持在低声轰鸣。在1.5L车型上更有豪华运动版，在S档时可通过方向盘后的拨叉换档，让驾驶者享受手动变速的乐趣。
总体来说，全新的飞度是一款以均衡取胜的车型，造型更前卫，动力更强劲，底盘更运动，空间更大更便利，更适合家庭和年轻用户群使用。如果将来能够将日版新飞度的全景天窗原汁原味的引进，那么预计将成为此档车中让人最心旷神怡的车型了吧。当一辆全新时尚的飞度飞驰而过，与你一起演绎出一道亮丽的风景线，你会觉得，生活是那么美好，它充满了希望。
电影营销开启新飞度2008年的星光之旅
进入2008年9月，凭借全方位领先优势而力夺紧凑型两厢车销量冠军的新一代飞度（FIT）轿车继续演绎精彩。
9月2日晚，备受关注的飞度特约年度电影《FIT LOVER》角色选拔大赛总决赛在星光影视基地CCTV-6《爱电影》特别节目现场激情上演，在2500多对报名选手中层层选拔出来12对优秀选手同台PK，用他们的热情、魅力和鲜明的生活态度向人们展示对艺术的领悟、对梦想的渴望。经过激烈的角逐和重重筛选，来自湖北的苗安和覃妍组合最终脱颖而出赢得大奖，当之无愧的成为最完美的情侣。他们将代表最FIT的时尚族群参演年度大片电影《FIT LOVER》，与当今大牌明星同场彪戏，实现电影梦想，并获得由广州本田提供的新一代飞度（FIT）炫酷运动版轿车一辆。
飞度特约年度电影《FIT LOVER》由国内两大电影巨头——中国电影集团公司和北京派格太合互动文化传媒有限公司联袂打造。影片讲述一名知性美女与12星座型男的情感穿越，深刻描述了当代都市男女的情感世界，生动演绎了12个不同个性的都市型男，可以说是一部经典的都市爱情教科书。该片明星阵容可比肩任何大片，男女主角将由亚洲的天王天后级人物出演，而其中一对主要男女演员由普通消费者海选产生。
独特创意、星光梦想，吸引了全国各地的飞度车迷，共有2500多对选手报名，上百万的飞度车迷则通过网络投票、现场拉票等方式参与此次活动，为心目中的FIT LOVER呐喊助威。无论是参与人数还是社会影响，都可以称得上是本年度规模最大、影响力最广泛的一次电影选秀活动。
业内人士评论，此次《FIT LOVER》角色选秀活动融入电影制作的各个阶段，包括前期宣传、演员培训、实景拍摄和最终亮相，完全摆脱了此前汽车厂商将品牌广告硬性植入电影的模式，互动性、参与性更强，营销效果也更加明显。而选秀过程中的专业指导和成熟推广更有利于选手的成长与提升，这也成为此次选秀活动引起广泛关注的关键所在。可以相信，《FIT LOVER》将成为2008年人气指数最高的一部爱情年度大片，广州本田在电影营销方面的创新动作，不仅成为汽车界的营销经典案例，对新一代飞度轿车的品牌打造与销量提升也将起到积极的推动作用。
鉴于飞度上市以来的优异表现，本田计划将于2010下半年推出飞度混合动力版。本田的混合动力车主要关注降低零部件成本和引入新的节能技术这两个方面，同时主要开发非常有竞争力的紧凑型混合动力车，Insight就属于这类车型，而不久，飞度也将作为一股新生力量加入其中。
飞度混合动力版车的关键是成本更低的混合动力系统，而这意味着更低的价格。为了降低成本，本田工程人员在诸如电池和混合动力控制模块等高成本设备的生产上，采用了更高效的生产流程。据推测该车上市后的零售价约为150万日元（约合人民币10.77万）。
本田飞度混合动力版旨在占领低端混合动力车市场，飞度原本的油耗已经很低，在配备混合动力系统后油耗和尾气排放将进一步降低，加上更低的售价，其性价比将进一步凸显，这也改变了人们混合动力车必然价格更高的传统看法。
外观
新飞度有很多上代的DNA
相信很多人第一眼看到新飞度，都能感觉到它与第一代的关联，这也正是设计师想要达到的目的。新飞度有很多上代的DNA，同时又加入了很多动感新元素，整体轮廓更加流畅，线条更加锋利，总体感觉少了一点上代的灵动可爱，但外露的气势却更盛了。
推敲细节，会发现新飞度身上有很多有意思的特征，如果将一部车的外形比作人的外貌的话，发动机盖的中间隆起部分就犹如笔挺的鼻梁，更为尖锐的大灯和进气格栅则表现出了坚毅的神情，而侧面又富有曲线美。造型设计语言变得锐利动感是潮流趋势，因此新飞度的外形风格绝对是与时俱进。
从外形观感来看，新飞度的“存在感”要比马自达2、POLO更大一些，可是比较实际尺寸会发现，它们其实还是差不多大小的，只是新飞度通过自身的设计带来了更多的车内空间，这也是飞度的一大内涵所在。
内饰
新飞度的车厢则大玩突破
新飞度有深浅两种内饰色调，区别在于座椅与门壁板面料的颜色。其中普通版一律为浅色调，只有豪华运动版才配用全深色内饰。这套深内饰并无压抑感，很符合新飞度的年轻运动形象；浅内饰则让整个车厢氛围更跳脱明亮，不过缺少深内饰那种“酷”感。
空间
后排腿部活动空间在同级排在前列
新款飞度中控台外露的储物空间减少了，但实际的空间还是很足的。副驾驶前手套箱分上下两层，各自容积都不错，中间还夹有一个可随手放置小物品的长条格槽。新飞度很懂得利用空调给饮料制冷，中控台两侧的出风口前设了杯架，副驾驶前的上储物格内更有一个空调风道开关，可以当作小冰箱使用。
飞度的尾厢可实现多种变化，后排放倒后地台全平，加上副驾驶座椅靠背也可放倒，跟老款飞度大致相同，而且座椅改良到只需拉一下锁扣就能一步到位放平，更加省力。
动力性
1.3发动机要比1.5的安静细致一些
新飞度的动力性格颇为活跃，这里面也有这台五前速自动变速箱的功劳，因为它有切切实实的换挡动作，会有转速的落差，加速时的节奏就比转速始终平平的CVT显得更活跃一些。五个挡位的换挡设定适中，该发力时也比较愿意降挡，转速的窜升、发动机声线的涌现，共同使得加速颇具声势；同时，若是谨慎地轻按油门，变速箱还是很愿意将发动机转速保持在2000转以内。
操控性
新飞度的转向系统得到了改善
新飞度延续了上代全球首创的中置油箱布局。这个设计很大程度是为功能性着想的，它对操控来说却有不利的影响，因为中置油箱使得整车重心更靠前，足以影响这样一台小车的动态表现——过弯时候车头惯性有些大，对转向的敏感度较低，这也放大了厚胎的不利因素，导致了前面普通版和豪华运动版转向感的显著差别。幸好飞度的底盘偏硬，车身刚性也比上代有了大幅度提升，过弯时的车身姿态还是比较稳定的，侧倾也不大。当前轮抓地力到达极限时会以清晰的响胎告知，并不会令人过于紧张。总的来说，虽然用飞度攻弯仍不算极有乐趣，但它已经比上代有了长足进步，快跑山路也能使人投入。
安全配置
配置丰富，安全性得到更大提升
新飞度全系配备单碟CD，空调带有清洁除尘功能，不同款式也有一些亮点装备，如1.5的音响具备速度感知声音补偿系统，豪华运动版具有换挡拨片、自动折叠后视镜和自动空调等。安全装备方面，全系有安全带提醒装置（主、副驾驶座均有），1.5装备侧安全气囊，侧气帘只在豪华运动版上出现。
但厂方曾经展示了一个新飞度与本田旗舰车型——讴歌RL迎面40%以50km/h对撞的视频片断，可见新飞度在冲撞后A柱完全没有变形，甚至连挡风玻璃都没有破碎，可见其折叠区效能很高，车身主体部分则刚性很强。
上代飞度在欧洲NCAP获得了四星的评价，新飞度进一步优化了车身构造，相信能比上代有更好的表现。