在今年的上海车展上，东风雷诺宣布旗下在华首款国产车型正式确定，英文名为Captur（小型SUV），中文名则定为卡宾，并将在今年上半年投产，不过先期上市车型都以进口形式推出，价格区间也定在了13-18万元。在国内小型SUV市场中，已有不少合资品牌看中市场先机，在2014年推出了不少小型SUV，如2008、缤智等。雷诺卡宾在欧洲市场的销量非常出色，但是在中国市场想要混出点名堂，却并不是一件容易的事，毕竟竞争对手很多，想要脱颖而出没点真功夫着实是很难的，况且卡宾先期还是以进口车的身份。
首先我们先来看下雷诺卡宾都具有哪些亮点，外观上该车采用了雷诺家族式的前脸设计，进气格栅与前大灯连接在了一起，雷诺的Logo贯穿其中，给人一种大气时尚的感觉。卡宾与日产JUKE同平台研发，定位在了小型SUV级别，其车身长度达到4120mm，轴距为2589mm，在统计别车型中还算是车内空间较为出色的。
动力上，雷诺卡宾搭载最新的0.9升三缸涡轮增压发动机，其最大功率为65kw，峰值扭矩达到135N·m，与之匹配的分别是5速手动和6速自动两种变速器。0.9T发动机还是在国内小型SUV上首次使用，翼搏也仅是1.0T发动机，相比其他竞争对手采用大排量发动机而言，雷诺卡宾则更加符合城市SUV的特点。随着近两年小型SUV细分市场消费者热情持续升温，SUV车型已成为众多厂商扩大在华销量的重要细分领域，雷诺目前在华所有车型均为进口车，唯一一款在华销量很好的科雷傲则占据了总销量的85%以上，当然雷诺自然也不会靠一款进口SUV来挑战中国市场，且科雷傲已经在中国市场尝到了甜头，加之小型SUV市场也在持续升温，卡宾的出现也就理所应当了。
不过在小型SUV市场中，本田缤智和现代ix25都占据着一定的份额，昂科拉和翼搏是这一市场的开山鼻祖，许多消费者也都非常熟知，后来居上的几款车型也并不示弱，价格方面也都在10-18万之间，卡宾的预售价未免有些过高，未来该车只有国产才能在华抢占这一份额的市场。雷诺在华的品牌宣传近年来也并不是很好，该车的突然推出未来可能会直接影响到该车的销量，毕竟在海外卖的不错在中国很有可能因为定价太高、外观不好看等各种原因不会被看好，尽管未来国产后该车的售价有望下探至11万起，但竞争对手太多也是阻碍该车发展的因素之一。