翻看福特历代车型列表,能称得上Sport运动款的车型不多。早期的Thunderbird车型和2003年诞生的Ford GT,最经典的跑车就是Mustang野马。
翻看福特历代车型的列表,能称得上Sport运动款的车型并不多。除了早期的Thunderbird车型和2003年诞生的Ford GT,最经典的运动跑车就是Mustang野马系列。
在40余年的发展历程中,Mustang车型经历过辉煌,也曾有过挫折。但历经5代车车型所打造的经典美式肌肉车的形象到现在早已深入人心,再搭配同样象征美国的V8发动机,即使是早期化油器版本的Mustang也同样令人着迷。今天,就让我们一起来回顾Mustang的车型历史。 第一代(1964~1973年)
第一代Mustang的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成的。放弃了最初双座中置发动机敞篷跑车的思路,第一代Mustang最终以四座前置发动机车型的版本进行开发。
在开发初期,为了降低生产制造成本,Mustang的底盘、悬挂以及动力系统均使用了福特另一款车型Falcon的部件。尽管如此,Mustang还是与Falcon车型有着许多的区别,如Mustang拥有更短的轴距、更宽的轮距和更低的驾驶坐姿等。1964年生产的首批Mustang车型搭载了直列6缸和V型8缸发动机,总体车重在1170~1400kg之间。
1969年,车身尺寸略微增大,但轴距未变的改款Mustang车型登场,新车最明显的特点就是首次使用了位于隔栅内外的4头灯设计。动力方面,到1969年,超过80%的Mustang车型都已经使用了V8发动机,美式经典的V8传奇拉开帷幕。
第五代Mustang车型于2004年的北美车展上以2005的车型正式发布。新车采用了福特全新的D2C平台,外形内饰发生了许多变化,外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点。车型方面,这一代的Mustang推出了Coupe和敞篷两种型号。
2010款Mustang的Shelby GT500车型最大功率超过540马力/6200rpm,峰值扭矩更是达到691N·m/4500rpm。分为Coupe和敞篷两种车型的2010款Shelby GT500搭载5.4L V8机械增压发动机,540马力和691N·m的表现使其成为有史以来动力最强劲的野马车型。新车采用Tremec六前速手动变速器,FR驱动布局,整备质量1769kg——Shelby GT500不仅是最大马力的野马,同时是最重的一款野马。
此外,2010款Shelby GT500还装备了Brembo四卡钳刹车系统、LSD限滑差速器与ESC车身电子稳定系统等。
2010 Mustang
经典的Mustang车型将在今年进口国内,从目前了解到的情况来看,新车将与爱虎一样走非官方渠道,属于经销商进口。但这并不会影响国内消费者体验这款原汁原味的美国车,在这个车型发展全球化的年代,能品味一款保持本色的车型,的确是令人高兴的事。
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